Montage d'un moteur - Cylindre Airsal T4

Montage d'un moteur complet pour un futur projet:

Carters AV10 type origine non modifiés

Roulements vilebrequin Renforcés cages polyamides

Clapets Doppler ER2

Vilebrequin renforcé Conti CHR

Cylindre Airsal T4 D.47 75cc

Culasse Polini Radiale D.47

Pour la préparation des carters je me contente de rectifier les plans de joint, et dégager les cage des joints spi pour pouvoir y accéder de l'extérieur. De cette façon pas besoin de tout ouvrir en cas de fuite...

Montage des roulements sur le vilo. Je chauffe les roulements, je refroidi le vilo. Ca passe tout seul.

Vilebrequin refroidi en vue de positioner les roulementspositionnement des roulements sur le vilebrquin

Montage du vilo sur les carters. Je chauffe les carters et je refroidi l'ensemble vilo, roulements. Puis une fois le tout en place (sans oublier le joint), on centre le vilebrequin et on boulonne.

montage du basmoteur

Mise en lace des joints spi, je masque la rainure du vilebrequin avec du scotch et les filets coté allumage et vario pour ne pas abimer les joints et je lubrifie généreusement les soies et les joints (important! si les joints ne sont pas lubrifier ils risquent de se détruire au premier démarrage!). Avec un tube j'enfonce les joints dans leurs logements ressorts coté intérieur des carters.

vue du joint spi

Je met en place le piston sur la bielle soigneusement, le joint d'embase et ensuite le cylindre Airsal, le joint de culasse puis la culasse Polini radiale et je boulonne (à 1,5Nm Maxi). J'ai vérifié le squish avant le montage final au cas ou...(si moins de 0,80mm ça risques de surchauffer).

moteur AV10 complet bas moteur renforcé Conti CHR, cylindre Airsal 75cc T4

On monte les clapets Doppler et la pipe d'admission.

Et voila un beau moteur tout neuf, prêt à être rodé...

Ajouter un Commentaire


Code de sécurité
Rafraîchir



Remise à neuf, prépa et customisation de cyclo, mob, mobylette Motoconfort, Motobécane, MBK
2017  Capitaine Mob Custom   Capitaine-Mob-Custom